8月20日，重慶市生態(tài)環(huán)境局出具《新建重慶至萬州高速鐵路工程環(huán)境影響評價文件批準書》(渝(市)環(huán)準〔2021〕029號)，代表著新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱“渝萬高鐵”）環(huán)境影響評價報告正式獲批。

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路京昆、包（銀）海通道和重慶“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要輔助通道，是形成全線350公里時速鄭渝昆、西渝昆（貴）的關(guān)鍵工程。線路自重慶樞紐重慶東站引出，途經(jīng)南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬州區(qū)，線路全線251km，設計時速350km/h。

本項目線路穿越長江沿岸地區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造復雜、生態(tài)資源豐富，環(huán)境敏感點眾多，環(huán)境影響評價審批難度大。為貫徹青山綠水就是金山銀山的思想，踐行“環(huán)保選線”設計理念，在國鐵集團、市交通局、市生態(tài)環(huán)境局及沿線各區(qū)縣政府的大力支持下，重慶鐵路投資集團作為項目業(yè)主，組織勘察設計單位、環(huán)境影響評價專題單位，優(yōu)化工程穿越各類環(huán)境敏感區(qū)的設計方案，強化環(huán)境保護措施，減緩對沿線生態(tài)環(huán)境的不利影響，將本項目全力打造成環(huán)境友好型工程。

按照鐵路基本建設程序要求，環(huán)境影響評價報告書是初步設計批復的前置要件之一，此次環(huán)境影響評價報告書獲批為渝萬高鐵初步設計批復奠定了堅實基礎(chǔ)。