近日，生態(tài)環(huán)境部下發(fā)《關(guān)于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響報告書的批復(fù)》，水利部下發(fā)《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段水土保持方案審批準(zhǔn)予行政許可決定書》，水利部長江水利委員會下發(fā)《關(guān)于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（重慶境內(nèi)）跨嘉陵江、南河、普里河橋梁工程洪水影響評價的行政許可決定》，國鐵集團發(fā)展和改革部出具《關(guān)于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段節(jié)能報告的審查意見》，重慶市規(guī)劃與自然資源局出具《關(guān)于新建鐵路西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（重慶境內(nèi)）建設(shè)用地壓覆重要礦產(chǎn)資源的復(fù)函》。

為迎接黨的二十大勝利召開，展示重慶鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的成效，反映新時代鐵路建設(shè)者打造民心工程、精品工程、優(yōu)質(zhì)工程凝聚的智慧和力量，重慶鐵路投資集團開展“駛向高鐵新時代”鐵路攝影作品征集活動，用鏡頭講述鐵路建設(shè)故事，記錄重慶人民對高鐵時代的期盼。

在建渝湘高鐵重慶至黔江段，控制性工程中嶺隧道連續(xù)6個月實現(xiàn)月成洞百米的佳績；國內(nèi)高鐵在建項目中高度最高、跨度最大的石梁河雙線特大橋，每月完成2孔現(xiàn)澆梁施工任務(wù)；納入“十四五”規(guī)劃的渝湘高鐵黔江至吉首重慶境內(nèi)段，近日完成可研審批前置要件的招標(biāo)采購，項目前期工作有序推進……渝湘高鐵建設(shè)開啟“加速模式”。

作為重慶新建的最大鐵路綜合交通樞紐，今年5月，重慶東站主體工程全面進場施工，由于工程結(jié)構(gòu)體量大、作業(yè)面廣，整個片區(qū)有20多家施工單位，目前共5600余名工人在現(xiàn)場作業(yè)，預(yù)計未來高峰期將超過2萬人。

近日，重慶東站站房1標(biāo)段已完成地鐵主體結(jié)構(gòu)封頂，為后續(xù)工程順利推進奠定堅實基礎(chǔ)。

8月25日，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱渝萬高鐵）施工、監(jiān)理招標(biāo)公告發(fā)布，計劃今年9月底施工和監(jiān)理單位全面進場施工，力爭今年完成35億元投資任務(wù)。

在市發(fā)展改革委、市財政局、市交通局、萬州區(qū)、成都局集團等單位的大力支持下，重慶鐵路投資集團加快推進萬州新田港鐵路集疏運中心散貨聯(lián)運作業(yè)區(qū)工程可研報告、社會穩(wěn)定性風(fēng)險評估及節(jié)能評估等可研要件編審工作。近日，市發(fā)展改革委以渝發(fā)改交通〔2022〕1036號文批復(fù)了項目可研，為項目與新田港碼頭二期工程同步建成投用、真正實現(xiàn)鐵水無縫銜接奠定了堅實基礎(chǔ)。

目前，由重慶鐵路投資集團作為業(yè)主、中鐵一局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段張家山隧道、重慶東站動車所路基等項目正加速推進，進展順利。渝湘高鐵重慶至黔江段從重慶站引出，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計時速350km，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。

8月21日晚，塔吊林立的重慶東站施工現(xiàn)場燈火通明，工程車穿梭不停。隨著最后一方混凝土輸送入模，重慶東站站房1標(biāo)段率先完成首段地鐵主體結(jié)構(gòu)封頂，為后續(xù)工程順利推進奠定堅實基礎(chǔ)。

近日，市政府批復(fù)了成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程占用生態(tài)保護紅線不可避讓論證報告，為項目正式用地報批、全面推進建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。